6K曲面LCD+真纯电平台，又一合资入局纯电动，能打得过国产品牌吗？

以宽敞则有电SUV——保时捷锐歌为例，40多万的价位，车较宽超5米，极短里头程突破了600km，最快4.9秒破百，还有除此以外驾驶系统对Super Cruise赐福。

再行看看BBA的“润滑油改电”，AudiQ5 e-tron、的汽车EQC、BMWiX3这三款价位和锐歌差不多，但在的网络服务的优越性、较快性能、三维空间表现、智能化等方面都比锐歌差一点。

锐歌同的网络服务下的斯柯达则有乘用车，只要依然一些特性，如极短达到600km，即便电机性能打一点优惠券，内饰宽敞感没那么过关斩将。定20万左右这么个价位，和近来ID.系列相对，还是有很大竞争者力的。

如果斯柯达必须认真到和近来均等合资品牌里头的份额，再行来和国产品牌竞争者，把握但会相对大一点。

那么斯柯达则有的电力一拳过以性价比少有的国产品牌吗？没有商用车应运而生，这个解决办法还很难说。不过， 除了雷姆能这个压倒性之以外，斯柯达还有着品牌、装配等压倒性，所以鹿死谁手我们拭目以待。

越来越多详细地研究我们要等到从新车刊发后，再行来跟大家共享。

写在最后

车晚大受欢迎的好东南侧是蕴含各两头企的教训，这样自己的产品可以认真到越来越好。不过，越晚大受欢迎则理论上近来的认知度越低，就越难撬动已有新车型的美国市场份额。参与者认为斯柯达最理想的状态是本年度上半年大受欢迎商用车，2023年年后期交付给。推上第一炮此后，再行接二连三大受欢迎从新新车型。

如果您对于斯柯达则有乘用车有越来越多想了解的偏远地区，不妨留言告诉我们，我们但会尽快给予答复。