自动驾驶政策重大突破！北京不开“方向盘后无人”Robotaxi服务 将实现安全员远程驾驶

资先以社4年初28日讯（记者 徐昊）国内自动出事关的税制领域授予重大突破。

4年初28日，沈阳市智能网先以车主税制抢先区里刊发下半年“开站除此以外分析方法交通设施验证”申请表，在国内首开量产车开站试运行示范，下半年将投入14辆开站卡车开展除此以外分析方法。已为，搜索引擎、小马智行沦为下半年授予抢先区里开站除此以外分析方法交通设施验证申请表的跨国公司。

相比此前“自动出事公交车”在主出事位上配备必需员，这次则是示范开放副出事有必需员的开站载人。这意味着“座椅后无人”的Robotaxi服务于首次在西方超大小城市放开。

根据《沈阳市智能网先以车主税制抢先区里量产车开站交通设施验证与除此以外分析方法监管监管制度》订明（下称《监管制度》），授予申请表的除此以外分析方法主体可在沈阳市除此以外自动出事除此以外区里60平方公里仅限于内，透过公开交通设施的开站自动出事载人除此以外分析方法。

“根据税制订明，透过开站自动出事乘车服务于的卡车副出事位需要有必需员。将会随着税制的制定，将逐步实现取消必需员。”搜索引擎Robotaxi经理魏东问到。“在开站自动出事乘车服务于阶段性，试验性试运行小时为10:00-16:00，使用者接送试验性卡车都是预约的。”

在获取下半年试运行许可后，据小马智行多方面透露，沈阳市民将有非常进一步通过现有的PonyPilot+ App呼叫到两台主舟无人的自动出事卡车，去往亦庄的多个地铁站口，公园、体育馆等用地，以及着重文化路和古村里。

据了解，《监管制度》对验证主体的必需监管、互先以网与数据必需、安全性应付等多方面提议了很高要求。同时根据税制统一要求，试验性试运行前期，为了全面保障试验性卡车的必需，卡车副舟便会配置制动装置。

对于如何保证“座椅后无人”自动出事的必需，魏东介绍称，搜索引擎Apollo在单车智能、监控可用性、平行出事三层必需体系以及完备的乘车服务于体系保障下，保障载客的乘车必需和接送体验。即便遇到试验性取消的紧急情况，搜索引擎Apollo也可以通过“5G云代舟”核心技术快速从云端接管卡车，保障卡车必需。

按照搜索引擎的计划，其正式开启的开站自动出事乘车服务于依托于大中华区自动出事乘车服务于平台大花高飞，据搜索引擎多方面介绍，其大中华区正式开启，下半年投入试运行10辆无人自动出事卡车，原先计划于是又增加30辆。已为，月份目前，搜索引擎已授予西方自动出事验证专营593张，其中载人验证专营398张，在中美多个小城市透过交通设施验证。而搜索引擎大花高飞已在上海、上海、汕头、珠三角等超大小城市实现自动出事载人乘车服务于。截至2021年有望，大花高飞载人下单量已达21.3万单。

此次入围的小马智行也已在上海、汕头等多个小城市开启主舟“去必需员”的开站验证，逐步缩减验证仅限于、时段及卡车规模。其中，小马智行已在汕头向特邀使用者开放体验主舟位无人的Robotaxi，目前已完成近千次行程下单，目的在于得来接送反馈，从而快速反哺核心技术研制和服务于升级。

“开站载人除此以外分析方法的颁发，是行业从开站交通设施验证向开站低成本示范过渡的关键终端，同时承载了行业普遍性和核心技术普遍性。”小马智行先以合创建人兼 CEO 彭军问到。

在4年初28日下发下半年“开站除此以外分析方法交通设施验证”申请表后，据关的经理透露，抢先区里已顺利完成开站税制的先前一个阶段性研究计划，即车内无必需员的载人除此以外税制研究，将会将通过必需员远程出事实现车内全无人，并继续全力支持跨国公司开展开站核心技术正则表达式和商业模式技术创新。

“西方非常多小城市会陆续制定开站的税制，这将加快行业开站的北行。”据魏东预判，结合行业环境的变化，将会2-3年内，搜索引擎有非常进一步在单点实现开站低成本的盈利。