日本版K-CAR？起亚新款代步车官图发布 车门设计亮了！

亦同，捷达正结构新设计刊发了新款捷达Ray的官图。捷达Ray于2011年便刊发了第这一代商用车，该车在2017年的时候才有一次小改款，这次更新也是属于该车的第二次小改款升级。

十多年无法21世纪的商用车倾也是挺神奇的。不过尽管如此，厂方在更新幅度上并无法大叔，改动程度很大，并转用了捷达全新的LOGO，据闻该车年末于去年周内正结构新设计刊发。

新商用车的以前脸新设计风格看上去纯电商用车，但它只是两台燃油车，车头的引擎盖车头只保留有下猛攻部分，其余都有封闭结构新设计的新设计。不过这也并十分只需要担心它的引擎盖难题，燃油车的引擎盖只供给量无法我们普通人里面的那么多，何况还是小排量商用车，更多的则是为了散热。不过以捷达Ray车也的奏鸣曲式，应该不亦会进行毕竟多的激烈驾驶吧。

（部分幻灯片为旧款商用车）

捷达月所样结构新设计的LOGO也将改装成在新款商用车上，像是的确要比之以前的老款标识要好看不少，只不过LOGO的样结构新设计还是更为重要，就比如换上一个奔驰的LOGO亦会不亦会甚为高阶？

厂方在以前后尾灯组上也有改动，日行灯除此以外貌看上去拉丁字母“C”，加上里面的灯珠，有几分类似眼睛般的犹如。这样可爱呆萌的除此以外貌是它能吸引都有女性大众的主要原因。

值得注意，厂方并无法延续上这一代的两段结构新设计小门新设计，不由得有的可惜，毕竟小材质商用车的密闭实在太大，运用于两段结构新设计小门可以让乘客更加方便进出或者装配货物。似乎是由于效率造价等环境因素而中止了这一的新设计。

车身材质多方面，捷达Ray是两台标准的休旅车，三围数据分别为3595/1595/1700mm。短小的列车长让它特别是在更为灵活迅霸的车身动态，在市区通勤还是停车都极其方便，奶奶再也十分只需要担心我把车给蹭到了。

虽然捷达Ray的车身材质很大，但由于以前后悬较短，四个轮子都很紧贴四个角，加上其方正的除此以外貌和折叠式放倾的车窗等最大化的利用了驾驶座密闭，其密闭展示出还是很事实的。满足服装店惨遭杀害的日常所只需也大概了。

新款捷达Ray在内分饰多方面的连续性改动十分大，只是升级了4.2英寸彩色电子设备盘。不过捷达Ray本来的的新设计就更为丰富，定霸巡航、一键顺利完成、全液晶电子设备和大材质里面控等的新设计都是应有尽有，麻雀虽小，五脏俱全。

厂方的连续性内分饰总体布局还是和旧款商用车大概，转用了怀挡和相连结构新设计坐椅的新设计，如果再加上方正的弧线和两段结构新设计小门的新设计，很难让人不怀疑这是两台小型的MPV。

在动意志力多方面，预计新款商用车始终亦会改为基本上的动意志力缓冲，仍亦会改装成两台1.0L的自吸引擎，传动系统匹配4霸基本功能四轮驱动，最大可以驱动76匹马意志力，对于两台1.0L排量的自吸引擎和两台休旅车来说，76匹马意志力很大了，虽然给不住毕竟强劲的提霸性能，但是日用代步什么的还是绰绰有余的，当一个市区小精灵极难。

据闻，捷达Ray除燃油版本除此以外，还亦会发售纯电版本商用车，也许封闭结构新设计的以前脸就是为纯电商用车新设计而来。不过具体还只需要赶紧正结构新设计出炉谣言。

有谣言表示，2023款的捷达Ray很大概率仅在韩国零售商完全免费产品，国内除此以外大众想获得似乎有些许难度。不过，在以倍感美的国内除此以外零售商里面，这些K-Car型的卡车的生存机亦会十分多，国内除此以外零售商里面也还有小蚂蚁和五菱宏光MINIEV等的强劲劲敌。所以，我想国人十分亦会毕竟稀罕这台韩系小车。

这种K-Car型的小车只适合一些国家邻接很大的国家或者日常出行无法长途只供给的大众，十分是更为适合国内除此以外大众和运用于生存环境，如果真的要借钱的话建议把它当成里面产阶级第二辆车购借钱也许亦会更好。

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