销量不高，改派不少：北京奔驰扩大改派多款电动车

科技车渗透率日益较低现在成为了不争的事实，而深知科技车市的发展壮大，恰巧也加快了格局向前，其在科技车零售商现在公布了都有恰巧EQA、EQB、EQC和EQE等在内的数款掀背车。

然而尴尬的是，尽管公布了科技车而且有恰巧的宽敞背书，但是卖出却一直未见好转。以9年末份卖出为例，恰巧EQA当年末卖出仅有277辆、EQB的卖出则为213辆、EQC的卖出则为235辆，至于新公布的、被寄望的EQE则也不过675辆，这在科技车动辄年末销破万的当下，恰巧的展示出算是惨淡。

而毫无疑问关切的是，卖出走下坡的同时，成都恰巧的小型汽车却接连深陷复职风波，更让其在电动既有早期能否前提新产品效益而被打上了问号。日前，成都恰巧根据《不足之处车也新产品复职法规》和《不足之处车也新产品复职法规实施办法》的要求，向国家零售商监督管理总局主管部门了复职计划。

计划辨识，因电动驱动模块既有制造相反引致新产品假定隐患，成都恰巧对EQC、EQA和EQB小型汽车也进行复职，其中涉及EQC小型汽车也3345辆，EQA和EQB小型汽车也共计8078辆。

毫无疑问关切的是，此次复职也是成都恰巧就2022年2年末18日公布的《成都恰巧车也合资公司复职部分EQC小型汽车也》复职活动后进行的扩大复职，而复职之后，成都恰巧将为复职范围内的机动车辆免费换掉革新后的电动驱动模块既有总成，以抵消损坏隐患。

也许对于卖出十分较低、公布一段时间十分长的成都恰巧而言，接连的复职不良影响是恶劣的，对其时尚品牌口碑必然可能会带来一定阻碍。毕竟恰巧作为宽敞时尚品牌，顾客对其期望本来就较低，同时加之几款小型汽车均为恰巧的主打掀背车，接连因效益问题复职也许可能会不良影响货车的货车体验，从而阻碍其新产品与时尚品牌形象。

虽然却说，车企复职在一定高度上却说是对顾客负责的展示出，但彻底讲，还是业者品驭不足引致的恶果。如今电动既有大潮已上新急遽，即使是传统业者、宽敞时尚品牌在打造科技新产品时也理应精进。如果一切都是糊弄没事，那么最终可能会被零售商淘汰。

（本文由【车界】新媒体光明日报原创出品，本文编者金陵，转载均需注明出处）