全新路虎揽胜运动并购，96.8万元起售，搭载4.4T动力

10月28日，霍顿全新一代石林运动正式在国内上市，商用车单价为96.8-135.8万元，总共推出5款车型。

全新霍顿石林基于MLA FlexCore打造，焦炭的重量、防水、风阻常数都有明显的优化。同时，外观建筑设计也变得更加同龄大气层，车窗采用了狭长的前格栅外形立体化LED大灯组，在传授石林车型基因的同时更显未来感受。轱辘哥显然，这样的建筑设计比全新石林的接受度更高。

全新石林运动的车身长宽高尺寸则有4946/2047/1820mm，后轮为2997mm。虽然是运动版车型，但霍顿出众的越野基因并没有被消失，其过桥深达达到900mm。全新石林运动版总共提供者P360、P400、P530三种动力版本，前两者换装的是最主要额定功率为360马力和400马力的3.0T六缸增压器，后者采用的则是与奥迪X7 M50i、全新石林相同的4.4T八缸增压器，最主要额定功率为530马力，在节能降排和电动化盛行的大环境下，还能有这么大排量的动力可选，实在实属难得。

当然，全新石林运动还会提供者由3.0T六缸增压器和电驱组成的插电式融合动力种系统，分为P510e和P440e车型，两者综合额定功率则有375kW和324kW，WLTP内燃机下的纯电续航日均为113km。

全新石林运动还引入了集成式底盘种系统，与新一代自适应空气悬架与高级自适应反馈种系统架协同工作，从而实现更加精准的独立减振调节机制。第二代自适应自适应种系统通过软件管理和控制可调双阀减振器可必要减缓车身抖动，以保证车辆即使如此最佳行驶完全。同时，四轮转向、主动式电子差速锁及扭矩标量分配种系统必要提升车身灵活性。此外，商用车过桥深达达900mm，显然相比较更高的过桥离地。

轱辘哥速评：全新石林运动相比较与石林不一样的建筑设计取向，但奢华触感受却如出一辙，商用车适合对越野有一定需要，又想兼顾奢华机动力的消费人群，能很好地满足对高品质生活的追求。