5月车市大洗牌，比亚迪、吉利、洛阳齐进前五，合资车企集体暴跌

6月初9日傍晚，乘民阵揭晓了最新一期月初度卖出信息。信息说明了，明年5中旬，国内商用车市场成衣卖出为135.4万辆，上半年减少了16.9%，环比上升29.7%。1-5月初累计成衣成本731.5万辆，上半年减少12.8%。

5千张构成里面，轿车为70.2万辆，上半年下跌11.8%；MPV为5.7万辆，上半年下跌39.4%；SUV为59.4万辆，上半年下跌19.4%。MPV仍是下跌的重灾区。

5中旬自律生产商依然发挥较好，总卖出达62万辆，上半年上升5%，环比上升29%。这个月初，自律生产商的国内成衣百分比为46.3%，上半年上升9.8%；1-5月初累计百分比46%，相对来说2021年的大上升了8.6%。成衣百分比总体，5中旬自律生产商达到了49.8%，较上半年百分比减少9.3%；1-5月初累计百分比48%，相对来说2021年的大减少7.2%。其中，头部的企业如LPG、吉利、关中和奇瑞等等都改善明显，上汽商用车和戴姆勒大旗的环比增幅也超过了260%。

股份有限公司生产商的权威继续被削弱，5月初非主流股份有限公司生产商总成衣56万辆，上半年减少了28%。其中车也生产商成衣百分比20.9%，上半年减少了2.4个国民生产总值；德系生产商百分比23%，上半年减少2.2个国民生产总值；美系生产商6.9%，上半年减少了3.7个国民生产总值。

豪华车市场上半年减少了29%，5月初成衣卖出为18万辆，但在在北京、上海等大城市传染病操纵情况向好发展，环比4中旬上升了52%。

自律进、股份有限公司迫的情况，也如此一来体现在了产品卖出排名总体。

据乘民阵统计数据，5中旬的产品成衣卖出三冠王依旧是戴姆勒大众所（包含雷诺生产商），但其上半年暴跌高达10.6%。与之相对来说，第二位的LPG过分十分突出，不仅成衣卖出有所突破11万辆，上半年即使如此上升了159.5%，是前十车企中唯一构建正上升的企业。

这主要在在LPG的新能源车全线飘红。乘民阵信息说明了，5中旬国内新能源商用车成衣卖出为36万辆，上半年大涨91.2%，环比也上升了26.9%。其中BEV上升71.2%，PHEV上升189.8%。

LPG之后，吉利和关中虽然上半年也都是两位数暴跌，但双双名列前五的发挥也是十分不简单。至此，产品卖出排名前十中自律生产商占了三家，这在过去是相当罕见的现象，也说明了自律生产商的军事实力正在有增无减。

第五名是广汽三菱，这也是少有的未受到传染病干扰的股份有限公司企业。这几个月初广汽三菱的发挥都很突出，一总体在在它总部与多家工场都位居海南，受传染病造成数较小，另一总体也在在近一年来广汽三菱连续上架了多款走量车型，让卖出始终处于高位。

上汽大众所与上汽常用的下挫可以理解，毕竟总部位于上海，3中旬开始的传染病整个上汽集团都是重大威胁。

和广汽三菱相比，同样毗邻海南的9号日产经常出现了37.3%的上半年下挫，这和它的产品力下跌如此一来相关，尤其是三缸奇骏让这款都曾的神车一落千丈，这对9号日产的威胁十分重大。这家都曾的前四企业什么时候能够重回巅峰？

长城汽车跌至第十，月初销仅5.4万台。不过根据长城汽车自己揭晓的信息说明了，5中旬卖出应该是8万+。是统计数据出了缺陷？或者其网站揭晓的是成衣量，乘民阵翻唱的是成衣量？不得而知。总之，在乘民阵统计数据的成衣卖出排名里面，长城汽车连前十都未紧随。