华为、小鹏“AEB之争”仍未终止：何小鹏喊话“不知道他急什么”

IT之家 11 月 5 日通告，小鹏轿车 CEO、总裁何小鹏刚才在名声大噪刊出：“我近期评价了一个大型企业乱象，结果大型企业没稍稍，非大型企业的倒稍稍了，不究竟他稍稍什么。”

转化前天凌晨的产品余承东在名声大噪里的发言“AEB 是什么，居然有车企的党政机关究竟没有搞懂”，这场“AEB 倾轧”俨然已经进入了白热化的阶段。

IT之家附前情提要：

何小鹏前段时长在放弃国际上车媒“42 号停车场”采访时表示，有的友商说道他们的智驾年内“国际上都能进”，回事只是在国际上巷道上吭吭咔咔地进起来，有点可玩性，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想进得好，那并不需要。

何小鹏对“针对问道界新 M7 大定用户的深入调查整体而言，很多人都愿意为 AEB 买单”作出辩解：“友商讲出了 AEB，我认为 99% 是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司其网站公开发表的，全都来自小视频。我们的人也去问道了，它的 AEB 究竟不能进，路上疑刹车的可能太多了。”

周六凌晨，的产品董事、终端 BG CEO、智能轿车子系统设计 BU 总裁余承东忽然通过名声大噪刊出，矛头直指“有的车企”，称其连 AEB（启动时紧稍稍制动子系统）是什么都究竟没有搞懂。

的产品和小鹏相互间的这场“AEB 倾轧”也引来了各方高度重视。自新闻媒体“AutoLab 轿车研究小组”明日刊出称，余承东在重庆车展和 9 月 12 日公开发表会上，提到的绝大部分 AEB 数据来自 AutoLab，以外摄像机的拍摄。同时高声小鹏及其他品牌车主：“带着你们的车来我们的测试基地，我们在场测，每月送给 1 周时长都由测 AEB。”

同为“造车索斯尼夫卡”的理想此次则选择了“内敛”：理想轿车 CEO 理想刚才也在博客评论区内应有网友对于此事的评论，“不和的产品打架，觉得是炒不过呀。”