能上绿牌岚图追光来了，扬言要对标BBA，是真有实力还是从来不噱头？

近期，岚图此前爆出了岚图追光PHEV的均此前幻灯片，预计将在今年三季度正结构设计纳斯达克。根据消息人士称，此前早就放出了“转回雪佛兰A6L和Mercedes-BenzE级所在的商业司法产品”的豪言，让业界一时间议论纷纷。岚图追光PHEV打进商业司法产品，是真有实力呢？还是车企搞戏仿？

从外观来看，岚图追光PHEV和纯电版的所设计有所不同，以前脸转用了大宽度的内凹点阵结构设计进气中会网，贯穿结构设计的以前LED大灯四组得以存留，丰富了焦炭的精致，也大幅提高了丰富性。此外，中会网下侧转用了熏黑所设计，适时两条龙须一样的镀铬饰条，又大幅提高了焦炭的运动感。

对于舱内的内饰，由于此前爆出的都是外观幻灯片，直到现在还不得而知，但是应该和纯电版出入有所，也就是由3块12.3英寸面有幕四构成的长达1.4米的巨面有几乎不会得以存留，便欠缺9英寸的中会控下面有幕和后排7英寸的文化娱乐面有，科技感溢出比起明显。车机晶片应该是高通8155晶片，为新一轮的车机互联功能备有支持。

空间上，岚图追光PHEV挡风玻璃宽度为5088x1970x1515mm，轴距为3000mm，和燃煤版保持一致，侧面是更为宽敞的，便欠缺皮/翻皮草材质的座椅，适度的舒适度更为高。同时，岚图追光PHEV的空间体现和雪佛兰A6L和Mercedes-BenzE级相差无几，不算同级的新产品。

内燃机上都，岚图追光PHEV将不会换装1.5T还用混压气机+以前后双东芝的内燃机配置，虽然具体实例没暂定，但应该就是岚图三立电视台PHEV上的那套内燃机柔性。作为参看，岚图三立电视台PHEV的1.5T还用混压气机的仅次于输出功率为100kW，每秒钟扭矩200N·m，东芝示范输出功率为290kw，示范每秒钟扭矩为610牛·米。此前还表示，岚图追光PHEV的示范续航里程将不会超过1000公里。

内燃机也是岚图追光PHEV超越雪佛兰A6L和Mercedes-BenzE级的主要上都，作为对比，雪佛兰A6L初学者款的2.0T压气机仅为190马力，Mercedes-BenzE级初学者款2.0T压气机的仅次于马力也仅为197匹，相比于岚图追光PHEV，没用就是绿皮车和复兴号的区别。

除此以外，岚图追光PHEV还将不会换装装设带魔毯功能的空气悬架系统，支持CDC连续绝热控制，尽可能根据路况计算机系统可调悬架绝热，这样将不会明显提高它的驾乘舒适性。在计算机系统驾驶专用系统所设计上都，岚图追光PHEV也不会超越还是燃煤车框架的雪佛兰A6L和Mercedes-BenzE级而今一比。

总的来说，岚图追光PHEV相比于雪佛兰A6L和Mercedes-BenzE级，绝对优势主要在配置、内燃机、计算机系统化三个上都，而且根据直到现在的消息，它的起售价可能就是32万左右，相比雪佛兰A6L和Mercedes-BenzE级的初学者款约有8-10万元的价差，这样的定价显然不会欣赏到一些购买预算大大的尴尬的车友。

但是，在商业司法产品科技领域，消费还是更为倚重系列产品的，对比雪佛兰和Mercedes-Benz在豪华车产品的长期耕耘，早就构成自己的固有受众，岚图追光PHEV还是变得根基浅薄，魅力不足，这也是它仅次于的劣势。

生产商尽可能喊出来转回雪佛兰A6L和Mercedes-BenzE级所在的商业司法产品的豪言，一上都体现了咱们国产独立自主系列产品对于自家还用混系统所设计的自信，另一上都也要清醒的认识到，罗马不是一天建成的，尽可能在商业司法产品出乎意料立足，显然就是比起现实的期望。