湖北率先高速公路收费机器人上线试运营

中新网上海3月9日电 (潘庆芳 谢竞 马中泉)5秒有价证券，30秒公用行船，全程无人值守。常德市高速铁路首批出出口处智慧HK$EVA，近日在招商公路湘鄂大桥神农架连接线开始试运营。

近日，HK$EVA通过云、大数据、AI等新型程序来相结合应用，实现自助有价证券、自助公用和特情终端化处理，提高连接线混合连接线行船高效率和为重成本。

据神农架连接线局长介绍，出口处EVA赞成全车上系自助有价证券，除赞成传统的“按键取卡”外，还赞成“终端作用于吐卡”和“话音取卡”。出口EVA赞成ETC、CPC、纸券等多种行船颗粒，最简单搜狐、支付宝、云闪付等多种方式为自助公用。当显现出临时车上牌、无出口处一个系统等特情时，司机可通过人机对讲自助引导、远程结帐SDK授予帮助，处理交易疑问。

根据神农架连接线试运营可能一个系统，相比于人工连接线，EVA在出口处的有价证券高效率可提高10%，出口每辆车上的平均值HK$时长可下降2至3秒。下降了HK$员机械性劳动，在同样人员配置下，释放人力增加连接线对绿贯通和超限车上等特殊意外事件管理意志力。

近日，两台HK$EVA智慧电源正在黄州东连接线连接线有序安装，经过电源调试，预计将于3月秋天进入实车上测试阶段。

近年来，常德市交通运输厅加快智慧交通转型，赞成和鼓励高速铁路经营单位开展高速铁路木桥和连接线的智慧管养服务于工程建设。此次引进智慧HK$EVA，为下一步在常德市高速铁路连接线工程建设智慧HK$连接线缺少基础保障。(完)