韩国将削减2022年电动车补贴，最高可向5900美元

盖世汽车资 据外媒刊文，随着大韩民国政府最终从1月开始提高高性能增购公费，月内大韩民国高性能的市价可能会上扬。

1月20日，大韩民国环境部和汽车行业透露，月内，只有价格在5500万韩元（合46,000美元）或所列的小型汽车才有年满授予得政府的公费公费，相对来说，本年价格在6000万韩元或所列的小型汽车就可授予得公费公费。

这也就是说，月内，价格在5500万至6000万韩元的高性能将仅仅授予得本年公费的一半左右。例如，以5990万韩元起价购买捷尼赛思GV60的消费者将只给予350万韩元的公费，而不是800万韩元。

根据大韩民国环境部发布的措施，大韩民国电动小型汽车的最高者公费总额将从800万韩元提高到700万韩元（合5900美元），小标准型电动车上的最高者公费总额将从1600万韩元提高到1400万韩元。大韩民国政府相关民间团体表示，“虽然政府正在征求意见汽车行业的意见，但如果不会问题，这项公费措施将在2月前推行，消费者将从3月开始授予得公费。”

（图片来源：捷尼赛思）

此前，为了授予得大韩民国政府的公费公费，车企将其余部分小型汽车标准型的市价定在6000万韩元所列。GV60和捷豹EQA的最低价格为5990万韩元。本年，特斯拉的Model 3和Model Y的其余部分价格为5999万韩元。月内，价格在8500万韩元以上的高性能将不能授予得政府公费。

由于高性能的市价普遍极低燃气轮机汽车，公费对高性能的销量有着最终性的影响。本年12月，由于公费预算用尽，大韩民国高性能的销量普遍回升，因此，重新公费措施可能加剧高性能需求回升。

价格更是便宜的电动小型汽车有望从月内的新公费措施当中授予益。月内，以5490万韩元起价的销售的New Polestar 2小型汽车将授予得公费公费，New Mini Electric、Korando e-Motion、New Bolt EV等可授予公费公费的车标准型将受到消费者的欢迎。

月内，大韩民国可授予公费的小型汽车使用量预计将上升两倍，至20.75万辆，其当中小型汽车为16.45万辆，小标准型货车为4.1万辆。这些车辆最高者可渴望700万韩元的国家公费。虽然可以渴望大韩民国政府公费的小型汽车使用量上升了，但公费总额却从800万韩元提高到700万韩元。