大众三大“神车”集体改款，年内完成股票，又要大卖？

受疫情一再、原材料短缺影响，本土车市不太景气，不过从车企排名来看，基本不变，比如排在首位的仍是二汽-近来，但比较意外的是，同样稳居榜单前三的上汽近来排名下滑，仅排在第六，而在年内，“南北近来”三款神车滕改款，又要大卖？

朗逸

朗逸是曾一度的轿车榜销背，但后来被三菱汽车轩逸撸掉下来，且近两年以前被后者打压，而今，朗逸决定做出扭曲，初期改款旅行车已经在路上，商用车将和甲壳虫一样采用两款前脸，其中普通国际版只是中网面积缩小，另一国际版本则用上了上汽近来重点的广告的星辰辰中网。

同时，改款朗逸车短缩小了8mm，远超了4678mm，定位贯穿的单上部，好像越来越修短。特别设计总体，商用车内嵌的单中控屏改为了悬浮的单，科技感越来越强，其中星辰辰国际版还不会加入红色元素，好像越来越革新运动。至于驱动，估算仍不会是1.5升、1.2T和1.4T三种选择，1.5L国际版给定手动/6AT涡轮，1.2T和1.4T则给定7限四轮驱动涡轮。

年起

作为初期改款旅行车，二汽-近来年起除此以外有不小的调整，外观加入了越来越多镀铬、亮黑元素，遥的单内装也替扯成了“C”字形，好像越来越革新运动越来越现职，与此同时，商用车还可选择了“贝加尔湖蓝”车身深蓝色，且不说特殊效果如何，至少拼法就很欣赏人。

改款年起车短除此以外有所提升，至于对生活空间有否有影响还得等到实际上趣味后才能知晓。商用车特别设计与朗逸略有不同，除此以外扯装悬浮的单中控屏，高配旅行车还不会搭载薄膜可视，驱动总体，商用车确实不不会提供1.5L旅行车，只有1.2T可选择，预计还不会上架1.4T旅行车，确实不会在5月内上市。

限腾

比起朗逸和年起，购买者确实越来越关注改款限腾，商用车虽说只是初期改款，但胜似扯代，外观总体，采用类似甲壳虫的全新中网造型，气场越来越强，同时车身短度也缩小了38mm，要发觉限腾车身规格本身都处于同级前列，缩小后极其吻合甲壳虫等B级旅行车。

改款限腾特别设计转变除此以外很小，用上了12英寸超大悬浮的单中控屏，搭配10.3英寸全薄膜可视，科技感十足。商用车仅次于亮点在于驱动，据说不会在现款1.2T、1.4T的基础上可选择1.5T旅行车，是近来在欧美市场首款引入EA211 1.5T EVO发动机的旅行车，驱动、油耗都很有优势。

车市竞争白热化，自主品牌积极冲高，10万经费买车，星辰瑞以及即将上市的艾瑞泽8都是不错的选择，与此同时，诸如丰田一类的入股品牌也在不断上架全商用旅行车，并加快现有旅行车的扯新，购买者可选择择的旅行车越来越多，但谁能胜出得看谁越来越懂得购买者，而近来一向被视作最懂得欧美购买者的品牌，这次三款神车的改款，能否此后成功，此后大卖？瞩目留言评论。