被忽视的中型6座SUV，已跌破20万的现代胜达，接送2.0T+8AT，很实在

SUV商品的热度也并不一定是覆盖所有的车款，比今日日要谈的这款北京现代现有的稍晚SUV-胜达，就从未沾着任何SUV热销的用处。根据7月乘联会公布的样本，胜达仅赚到了285台，放入整个SUV销量中所，还好不值一提。

但一句话道，销量过于差也并不一定必怪商品过于差，才会说道韩系车这几年在国内的可能一落千丈，更何况胜达这类计价相对很高的车款堪称因素大。但是这也造成了一个用处，那就是优惠确实很大，胜达现款在售车款的指导价线路为：20.28万至27.28万，现有不少终端设备的公司的初学者海外版车款的价格早已跌破20万，甚至来到18万左右。要真的这是机器驾驶者近5米的中所型SUV，并且全系仅有为六座结构新设计，放入畅销的合资品牌，这个价格也与机器中所配的小巧级SUV更为。

抛开品牌，只不过胜达的商品合力并不一定较弱，本身较大的体格，受制于兼具气场的新设计，让这车在道上还是很有存有感的，至少在截面积上是可以满足不少国人对于“大”的追求。

外观新设计上，虽然看到比起简练没什么卖点，但也胜在可视，大量的并不一定一定按键，并能上挥，10.25英寸的中所控屏幕实在过于大，但可以实现的动态也是一样不差，比如定位系统、4G网络、挥机互联等动态都；还有。

尤其是在座椅结构新设计上都，胜达转用了2+2+2的六座结构新设计，第二排脱离的座椅设，舒适性给与了安全及，也更加方便畅通无阻第三排，对于多口软硬件来说道，是很亲善的。

动合力上都，胜达全系仅有搭载2.0T+8AT离合器，在同高至中所统称主流水平，高配车款也提供了适时越野，以多样用户的选择。

这样一看似乎胜达实在从未过于明显的不同之处，唯一的不同之处可能就是油耗极差，但是这个高至的2.0T发动机的车款，只不过大家都大差不差。

这样对比下来，只不过品牌原因和信誉因素对于胜达的因素实在非常大，很多朋友在选车时早已韩系车早已很难排进年前三的位置了，受制于今日贩售网点的膨胀，外部原因比商品合力本身的原因因素大部分了。当然，如果你一切都是在20万级“捡漏”机器大尺寸的合资SUV的话，胜达还实在挺实在的。