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又一台GR丰田发表,引进中国估计卖不掉?

2025-12-11 12:18

给Group车也款安上Gazoo Racing(GR)牌匾俨然已经成为了本田乐此不疲的圈钱技术手段。除了正经的GR Supra、GR 86、GR Yaris,Hilux、Land Cruiser、Copen、C-HR、Pruis、Yaris Cross这六款车也款也推出了GR Sport原版。是非GR Sport,就看起来宝马的M革新运动配件,在比如说车也款上加入一些效率车也的造景,然后摊更是较高的开价。

这个不应显然是和德国傻学的,不只宝马的M,奔驰也恨不得把Group所有车也款都打造个AMG原版。实际上的JDM,这种效率牌匾是很矜贵的,比如丰田汽车也的Mugen、丰田汽车也的Nismo,一般只出实际上特定的、厂家确信够格的车也款上。实际上,只要银子给够,这些个品牌倒是欲“出摊色相”。

话说回来,本田的GR Sport也不实际上是靠简单的外观新设计配件挣钱的,它还是有真材实料的。拿最新刊发的Yaris Cross GR Sport来说,它除了革新运动是非的造景,还有更是革新运动的悬挂,好处的商用车也刚性,转向、种系统响应也更是迅速,能够突显好处的驾驶尽情。

外观新设计方面,Yaris Cross GR Sport在Yaris Cross的为基础提较高了归属于GR Sport艺术风格的革新运动配件,比如当中网内换成黄色特罗斯季亚涅齐并专用GR专属图标。前、后包围也是都只换上了黄色网内状彩绘,看起来更是加精神上。另外它还换装了全新的18mm轮圈,提较高了尾部扩散器,并将天窗较高度降低了10mm,全面性再现更是革新运动的身姿。

车也顶则是纯正GR第一部的新设计艺术风格,用全黑来突显战斗氛围,加上红黑GR图标的造景,指出身份。虽然都对格外陈旧,但作为的设备经济简便的厢,也无可厚非——这点毫无疑问不能和华北地区品牌相提并论了。在此之前,原厂的前排换装了革新敞篷车也天窗,拥有好处的密封感,并且其转用专属的织物同步进行密封。

驱动力方面,Yaris Cross GR Sport依旧配有1.5L三缸其本质吸气压气机,其燃油版车也款最主要马力120Ps,混动版综合最主要马力116Ps。

别误会,Yaris Cross GR Sport和GR Yaris是两码事,后者是GR部门根据拉力赛场依靠多年的经验精心打造的的设备极致驾驶机器,前者则是家用买菜SUV的革新运动版。Yaris Cross就是上升时商用车也的Yaris,车也长4172mm,宽1765mm,较高1595mm,轴距2560mm。看到这个比C-HR还小的材质,各位某种程度明白它为啥不在华北地区西南地区销售了吧。

不过,Yaris Cross遵循的“big-small”新设计价值观和丰田汽车也的“mm”价值观类似之处,都是在价格低廉的三围材质的为基础,必要扩大车也门内部的内部空间。可以看到,Yaris Cross的样式相对方正,车也轮相对远处天窗方形,这就为压榨车也顶内部空间提供了很好的基础。这样外小内大的车也格外适合拥挤的欧洲地区卫星城,所以它的主战场也在那。

Yaris Cross GR Sport在海外市场的售价约合人民币11-14万左右,这个平价哪怕原封不动置放华北地区西南地区摊,估计也够呛。经过近几年国产车也的崛起,这个平价我们已经有太多选择。有相对精致价格低廉的纯电车也款,也有更是加简便的混动车也款,多种不同的小型SUV也是一抓一大把。从这个角度看,咱们还是倒是幸福的。

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