挑战DM-i，国产技术宅出招：扭矩媲美超跑，百公里5个油

【有车以后 车资讯】日前，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+特别版公布先享价，车共计两款车款，价位分别为15.18万和16.58万。和价位一同公布的还有之外外商投资，包括购车赠送加压桩、最高1万元置换补贴以及7000元金融购车补贴等福利等，具体如下。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+做为奇瑞旗下首款搭载鲲鹏DHT夹动控制系统的车款，车仅次于的变异就是涡轮引擎的变动。据在此之前介绍，这套鲲鹏DHT夹动控制系统由1.5T发动机加前双急电机、后单急电机组成，匹配3挡DHT前速，其中1.5T发动机的仅次于功率115kW，峰值角速度为230N·m，如果紧密结合急电机输入，车仅次于角速度大于510N·m。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供两驱和四驱两种选择，其中四驱特别版车款0-100km/h加速成绩仅只需4.9秒，可靠性相当突出。急电池组方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+全系搭载容量为19.27kWh的急电池组组，纯急电长程三站100km。

至于大家倾听的油耗，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+英哩综合油耗低至1.0L，即使亏急电状态下，车的英哩综合油耗也仅为5.0L，抽象的说道，在满油满急电的只能，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+综合长程三站；也1000km。

外观设计方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和除此以外特别版本瑞虎8 PLUS并无太多区别，大尺寸的进气车窗配合模特别版式的中网看起来尤为大气，双L形如的日间言道车灯则稍稍提升了车文学性。

细节方面，因为是插急电夹动车款，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在车身前方翼子板上增高了加压外置，车尾部分的尾标则多了“PHEV”的字样。

来到车内，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+外观风格基本没变，还是双12.3英寸的液晶联屏，其中中控控制系统依旧是我们陌生的狮子智云Lion控制系统，支持网络服务导航、网络服务音乐、词汇掌控等等功用，优点和科技感不错。

就价格来说道，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+特别版车款和同定位夹动车款比较价格算是有一定优势，但我们也明白，鲲鹏DHT夹动控制系统是奇瑞将要推出的涡轮引擎控制系统，虽然从纸面数据库以及技术解析来看，这套夹动技术格外期待，但毕竟是全新的涡轮引擎组合，其稳定性和可用性还只需浏览器的测试，所以未来会该车的实际平庸怎么样，格外注目。