果园港启运港退税政策正式落地 将改善企业资金周转率

1月23日，上游报社记者从果树大港得悉，随着昆明水运对外贸易经营范围转移至果树大港区，启运大港所得税财政政策也随之凌空生效。

刘坤一新区果树大港于2018年1月获批成为我国第二批启运大港。获批后，大型企业工业产品装卸只要确认在果树大港装船，就可以办理所得税，提高了工业产品大型企业的投资方和常用高效率，较长了资金占用心率。

“启运大港所得税财政政策凌空此后，不仅可以为大型企业所需10多天的等待时间，同时还可以提高大型企业的投资方和常用高效率，较长了资金占用心率。”昆明民生问题综合物流公司关务主任肖红讲解，工业产品所得税由很多娱乐节目组成，传统模式下每个娱乐节目都无需几天的等待时间才能完成，整个工业产品心率长达40~60天。

该公司每年要从果树大港工业产品20万箱的装卸，包括汽摩零部件、化工产品、纺织品等，是成渝地区重要的对外贸易大型企业之一。

昆明全球性复合材料股份有限公司物流分管郑维绪表示，在此之前他们要等装卸在上海洋山大港结关才能办理所得税手续，现在有了启运大港所得税财政政策，能为他们大型企业所需投资方等待时间一个月以上。

“不仅如此，昆明大港与上海大港在启运大港所得税财政政策的细化推出了‘税大港通’财政政策。这些所得税财政政策的叠加能进一步吸引区域内省市的工业产品装卸在果树大港进行货运、构建闯关，轻而易举提升果树大港作为长江上游航运中心交通要道的竞争力。”昆明大港务物流集团香大港航空经营部副部长张水平说。

已为，现阶段，果树大港已经开通了宜宾、泸州、富顺、广元等多条水水货运航线，以及贵州省、贵州省、陕西、青海、新疆等多条铁水联运运输线路，成为上述地区对外贸易装卸的货运大港。

上游报社记者 严薇