2月乘联会SUV销量音乐榜出炉，哈弗H6竟然被反超？

3月底10日，西方汽车通货理事会汽车低价深入研究分会（乘该会）出炉了2月底狭义电动车低价占有率数据资料，根据乘该会的数据资料统计来看，2022年2下半年整个国内狭义电动车低价低价占有率为125.0万辆，上周同期上周增长4.5%，环比上个月底则降低39.9%；1-2下半年累计低价占有率则达到了332.8万辆，上周同期上周降低1.6%。其西方人比起青睐的SUV低价，2下半年低价占有率共为58.7万辆，上周同期上周增长3.2%，环比上个月底则降低39.9%，这个数据资料比起稀奇，与整个狭义电动车环比上个月底降低值一样；累计低价占有率则达到了156.2万辆，上周同期降低0.8%。

细分轿车具体低价占有率来看，比起让人发生意外的是流行榜首不再是大家熟悉的看见哈弗H6，取而代之的是二汽南宋，2月底低价占有率略高于24532台，上周同期上周增长略高于298.8%，没有记错的话，这应该是南宋第三部轿车第一次登顶SUV低价占有率流行榜首，力压第二名丰田CR-V，该轿车2月底低价占有率22260台，哈弗H6则上周同期上周大跌39.5%，2月底低价占有率18790台，仅仅2万台，碰到到第三。SUV低价占有率前十五进行流行榜中，国产车占有八个席位，其余七个席位是合资车，基本上呈五五开的僵局，不过值得一提的是，前十中二汽与长安各为国产汽车贡献了两个席位，沦为国产SUV正因如此其重要的精神力量，其中二汽沦为最小的亮点，南宋、唐轿车作为新能源轿车，双双杀入SUV低价占有率流行榜进行前十。

1-2低价占有率进行流行榜，哈弗H6还是进在第一，不过外间大部分人并不知道以南宋第三部轿车当前的大大的，是正因如此有可能在接下来的时间内反超哈弗H6，拿下22年SUV低价占有率冠军的，不管谁夺得冠军，都是国产汽车的耻辱，作为消费者，则是希望国产汽车能继续给消费者带来更多生产成本高、有整体实力的轿车。