2021 上半年全球自动驾驶刷分榜公布，中美公司屠榜

D 综合并排名也高于国际标准 Cruise。虽然这一上榜首却是能真正基准数家Corporation的自动驾驶电子技术综合并排名，但通过其中都的一些统计数据，我们也能够看得借助于来这些Corporation的电子高水平和次测试数量。

▲ 加利福尼亚州 DMV 2021 年自动驾驶次测试统计数据（有安全部都是员，按 MPD 综合并排名）

这里能够暗示一点，目以前 Waymo 在加利福尼亚州同时持有有安全部都是员的次测试专利权和无安全部都是员的次测试专利权。但在 2021 年，其并不会提请无安全部都是员次测试的统计数据，所有统计数据都是有安全部都是员的。

而早就开始自动驾驶次测试的iPadCorporation好像还并存着本年的佛系冷漠，其均有 37 台的汽车也，次测试总日均在 1.32 万英里（分之一为 2.1 万公里）左右。其次测试机动车也辆的 MPD 绝对值也更加极低，最少每开 20 英里（分之一为 32 公里）安全部都是员就能够干预一次。

中都国的军团六家进以前十，展示出更加努力

依据加利福尼亚州 DMV 披露的份文件，有九家中都国自动驾驶Corporation（内含中都国人在美创办的自动驾驶Corporation）提请了报告。依据 MPD 绝对值并依次，在 28 家提请报告的Corporation中都，其中都有三家中都国Corporation转到以前五名，的有分作嬴彻生物电子技术、AutoX 和滴滴。

绝对相比较的是，嬴彻生物电子技术的自动驾驶机动车也辆接管最少为零，并排到上榜首第一。而QQ Apollo 虽然只显现借助于了一次自动驾驶独立的情形，但由于总次测试日均不算太长三，因此其 MPD 绝对值均为 1467 英里（分之一为 2360 公里），并排到总上榜首（有安全部都是员）的第 13 位。

车也过道通过 DMV 披露的统计数据，将来自中都国的自动驾驶Corporation提请的统计数据按照次测试日均和 MPD 要用了两个综合并排名。

▲ 中都国Corporation 2021 年自动驾驶统计数据（按总次测试日均综合并排名）

从自动驾驶次测试日均来看，宝贝智行的路测总日均分之一为 31.47 万英里（分之一合 50.64 万公里），比其他Corporation都明贞要多。凭借这一统计数据，宝贝智行也稳稳地荣登中都国自动驾驶Corporation次测试日均上榜的第一。

在宝贝智行这 30 多万英里（分之一为 480 多万公里）的次测试日均中都，有安全部都是员次测试日均分之一比远超过，分之一为 30.56 万英里（分之一合 49.18 万公里），全部都是超高速的次测试日均为 9042 英里（分之一合 1.46 万公里）。

截至目以前，世界各地共有 8 家Corporation获了加利福尼亚州 DMV 的全部都是无人自动驾驶次测试专利权。分别是 Waymo、Nuro、Cruise、Zoox、AutoX、以及QQ Apollo、宝贝智行时在远知行。而加利福尼亚州的全部都是无人的自动驾驶次测试中都，只有四家Corporation提请了统计数据，分别是QQ Apollo、宝贝智行、国际标准 Cruise 和 Nuro。

▲ 加利福尼亚州 DMV 2021 年全部都是无人自动驾驶次测试统计数据（按总次测试日均综合并排名）

如果从 MPD 绝对值来看，QQ Apollo 的全部都是超高速的汽车也在差不多 1 万英里（分之一为 1.6 万公里）的次测试日均中都，不会显现借助于独立情形。

而宝贝智行的全部都是无人自动驾驶日均在将近 1 万英里（分之一为 1.6 万公里）的次测试中都，显现借助于了 1 次独立的情形。宝贝智行向 DMV 提请的信息贞示，此次独立的原因为自动驾驶规划验证失败，的系统转到故障安全部都是模式。

▲ 中都国Corporation 2021 年自动驾驶统计数据（按 MPD 统计数据综合并排名）

除国际标准之外，以外车也企存在感弱

根据 DMV 的报告贞示，在 28 家提请了统计数据的Corporation中都以外都是生物电子技术Corporation和自动驾驶始自跨国企业，只有 5 家仅指整车也厂，分别是：国际标准（Cruise）、捷豹、三菱、尼桑和三代人的汽车也。

▲ 车也企、营运商 2021 年自动驾驶统计数据（按次测试日均并依序）

在这 5 家车也企中都，只有国际标准 Cruise 展示出更加亮眼。不论是其次测试日均和 MPD 都能并排到以前五名。据称，Cruise 目以前之前在加利福尼亚州旧金山的部分地区提供者车资的自动驾驶维修服务。月内 Cruise 将进一步扩充自动驾驶车也手数量，相信月内其自动驾驶次测试统计数据将如此一来上一个回廊。

▲ Cruise 的 Robotaxi 机动车也辆

除了 Cruise 之外，其他车也企的路测远超过限度就不会那么高了，在次测试日均上榜上中都，只有捷豹在内，其次测试日均为 5.86 万英里（分之一为 9.43 万公里），至少为 Waymo 的 1/40。而三菱、尼桑和三代人的汽车也也综合并排名靠后，三代人的汽车也的 MPD 绝对值也更加极低，的汽车也每机动车也辆 14 英里（分之一为 22 公里）就要接管一次。

除此之之外，营运商们的远超过限度也稍贞不足，只有Verizon、法雷奥和英伟达提请了统计数据。虽然英伟达的 MPD 是三家跨国企业中都综合并排名极高的，但 MPD 绝对值也更加极低，均为 341 英里（分之一为 548 公里），其他两家法雷奥和Verizon的 MPD 绝对值更是极低。

结语：自动驾驶正骤然挺进

不论是路测日均还是车也手数量，2021 年的自动驾驶的汽车也都和以前一年相比又迈向了一步，总次测试日均达到 400 万英里（分之一为 644 万公里）。

同时，中都国Corporation也开始在自动驾驶领域安插着抛离者的主人公。未来随着方针的逐步闭馆，自动驾驶的汽车也亦会在更是多领域发挥重要的依赖性，自动驾驶时代背景也亦会更是快即将来临。

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