法媒：空客CEO“非常重视”华北地区商飞C919崛起

法国BFM的电视台其网站7月28日篇文章，原题：型直升机“看重”东亚商飞C919的崛起东亚商飞再一大受欢迎新的机型C919，它将直接与型直升机的A220、A320和波音的737进行时竞争。型直升机高级顾问副总裁纪尧姆·福里对BFM的电视台娱乐业卫星频道回应，他已对“比较关注”。

关于东亚商飞能否打破中都欧型直升机和旧金山波音这两家的寡头势头，人们已经问及很多年了。C919尽可能搭载168名搭客，航程挤下5500公里，最初无论如何在明年投身于运营。它的到来是否会让型直升机这家中都欧直升机制造公司丢失低价份额？特别在东亚，可知是从数目上看，这里已然已是一个较强战略意义的低价。

在日前的节目中都，作为BFM娱乐业卫星频道嘉宾的型直升机高级顾问副总裁纪尧姆·福里展现出得还可知平静，但他绝对不能归因于这位新的击倒。这名经理回应：“却是我们离东亚商飞C919的投身于使用越来越近了，低价少将有一个新的的角色入局。以前，其他航空制造公司也曾意图在中都短途领域与型直升机、波音进行时竞争，这会是我们看重的参与者。”不过，福里也回应：“他们想要已是三个低价玩家之一，还需要不长太久才能减低可靠性。要明白，今天波音和型直升机很大程度上进占了主导话语权。”

“很大的国内低价对东亚商飞来说是一种很大优势，但对型直升机来说构成风险，因为东亚本土的航空公司增加了C919的订单。”福里回应。

对这位高级顾问副总裁来说，型直升机掌控着一切保证其低价话语权的“武器”：“我们有一个历史上比较强悍的旧金山竞争击倒。今天，我们挤下了他们，这说明本质是会愈演愈烈相反的。我们相信，最好的出路就是不断投身于，持续科技。”（作者奥利维耶·齐彻波提奇，董铭译）

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