----！“很能打”的广汽三菱全新欧蓝德来了！

配备12.3英寸全面板仪表盘+10.25英寸悬浮式里面控视讯显示屏，E-Carplay、Carlife、Hicar货车载交互机制，新的增10.8英寸W-HUD智能球面式显示的系统，并对360度高清观景影像的系统进在行新增。

再者，全新的欧蓝德货车顶尺寸和后轮间有比现款商用货车年初改善，空货车4710mm、较现款降低5mm，货车宽1862mm、降低52mm，货车高1745mm、降低35mm，后轮2706mm 、降低36mm。得益于此，全新的欧蓝德拥有非常宽大的结构上空间独享；同样透过5座/7座可落选，货车内结构上空间非常加自如没多久利。同时机首结构上还采用了整片都可金属材料包覆和高级菱格纹缝线工艺，以丰富而精致的匠心细节，承接造出非常富现代色彩鲜艳的全新的机首。

全新的1.5T+48V，超级全轮装置，驾控随心

原故品牌里面，丰田货车也是个独一无二的品牌，曾揭示造出帕杰罗、EVO等前代神货车，非常在WRC、达喀尔等世界级拉意志力赛里面纪录辉煌战绩，丰田货车也对群众运动及驾控技术的掌控有目合共睹。而在全新的欧蓝德上，不仅有丰田货车也全新的前代1.5T 4B40增压器和48V轻混的系统，还有全新的前代CVT智能无级四轮驱动，非常有丰田货车也不单是的S-AWC超级全轮装置，可以时说是丰田货车也品牌在推进意志力和驾控教育领域的集大成者。

其里面，全新的前代1.5T 4B40增压器最小功率120kW，最小驱动力280N·m，年初挤下了现款的2.0L/2.4L自吸增压器；技术上非常是采用了M-里面冷器、径向容量HG机油泵、低压EGR（增压器废气再循环的系统）等先进技术，性能发挥非常优、整体推进意志力输造出非常有利于、油量效果非常高、高效率非常好。为了让48V轻混的系统借助于，全新的欧蓝德推进意志力响应非常快非常如此一来，巅峰期加速非常并置非常顺畅，不输大排量机HG。

而全新的前代智能无级四轮驱动（CVT）在年初性的机械工程装配下，全新的的前置逻辑学减少了结构上缺点，可施加驱动力必要性改善至300N·m，即使遭遇险峻复杂路况，也能让推进意志力输造出非常有劲。同时，该四轮驱动还优化了摩擦金属材料和油路结构上设计，并连动了双泵供油的油压的系统，让油量高效率获取必要性改善，驾驶者领略非常畅快并置。

而在驾控方面，最除此以外的，自然是丰田货车也不单是的S-AWC超级全轮装置了，根据之前丰田货车也货车也官方的技术人员详述，S-AWC（Super All-Wheel Control）超级全轮装置是丰田货车也在拉意志力赛经验里面汲取了关于连续性驾驶者的一切知识，并系统设计到同类HG的的S-AWC超级全轮装置里面，而这一次，E-在全新的欧蓝德上的S-AWC的系统经过全新的装配，整体操控性获取了新的的新增。比如当货汽车在各种在驶入前提条件下检测到打滑时，该的系统可通过新的开发的耦合装置，在前前轴错综复杂改变传达驱动力，将推进意志力更快传达至前轴，实现货汽车的平稳更快巅峰期；并必要性优化了厢货车轮错综复杂的驱推进意志力和制推进意志力控制，更大地改善了货汽车的在驶入有利于性与操控性。此外，针对不同的驾驶者艺术风格和路况，该的系统还新增透过了6/5种驾驶者模式，并对每种模式进在行年初性机械工程装配，其里面四驱商用货车有6种模式可落选，两驱商用货车也有5种模式可落选，可以充分驾驭各种路况与场景，产生为了让且整体有利于的在驶入领略。这段话，S-AWC超级全轮装置可以在任何时间和所有天气前提条件下透过最合适、让驾驶者员多于胜信心的驾驶者领略。

写在终于：

俗话时说：“好饭不怕晚。”广汽丰田货车也欧蓝德这几年深达练内功，憋了“大招”，比大都市SUV非常具通过能意志力，比另类SUV非常具舒适领略。全新的欧蓝德硬实意志力、软实意志力年初改善，脱胎换骨，尽力拉满，沉稳回归，再凭借欧蓝德货车HG累积多年的用户造就，必将为愿景的西方灵活HGSUV低价产生新的连串的冲击。

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