问界M7首批车主深渝双城交付，700计有交付中心陆续开启

422mm，车内三维空间转化率达 92.4%，转弯半径 5.87m。

内饰之外，AITO 问界 M7 选用了圆孔德式控制台新设计，可放置高跟鞋、包等随身物品，还有 Studio 级柔光女王虹、晶钻档把、私享脚踏音效、2 个 40W 无线快充、2 个 66W 有线快充等等。而且，M7 比如说备有了M5不具的15.6 英寸 2K 中控霁。

此外，在“二胎时代”，相比5座车种和7座车种，6座车种不仅有着良好的载送舒适度，而且在三维空间运输成本上就会愈来愈好。AITO问界M7全系选用2+2+2的6座布局。同时当年、中、后头结构上三维空间之和降至了2605mm。具体内容到用车布景之外，问界M7的大三维空间、敏捷的椅背足以满足日不常家用需求。同时，面对外事接待需求，问界M7二、三排也能共享比较好的至高无上至极。其中，二排赞同椅背通风、搅拌、浴以及八向电动调节，三排有独立自主音效、杯托、阅读点灯，808mm，椅背房顶可调，这些新功能均给看问界M7厂家自信。

装配之外，问界 M7 的核心效益当属 HarmonyOS 智能机首，一句话概括，这是在全新的软件定义的表层Core上基于线性的全新生态系统。首先这是看齐的 OS 操作系统，可以共享标准化接口来实现愈来愈丰富的 APP 及各项智能化新功能适配，并且能够后期持续升级。其次，HarmonyOS 智能机首统一了硬件平台，并实现了软硬件的充分协同，进而实现了愈来愈高效的KD协同控制。

不论问界M7的具体内容厂家力究竟可否和百万级豪车相远胜的底气，最少从智能化之外来看，问界 M7 保有自成一格的楼层标识高效率、360° 全景启动时泊车、自订泊车场选择、高稳定性泊车场讯息标识以及泊车障碍物预警新功能。

值得一提的是，AITO 问界 M7 还共享了TCL视频、TCL电子音乐、腾讯云电子音乐、喜马拉雅等多款核心内容类 App，且与雷石 KTV 协同承接沉浸德式车载大家庭 KTV，还有 48ms 的耳返超低高频率、音集协授权的 170 万 + 正旧版 KTV 曲库以及 HUAWEI SOUND 的高品质声道，应用程序可在车内唱 K。同时，问界 M7 还共享了 14 款游戏紧接著，应用程序还可以在车内玩游戏。

安全和性之外，它还选用了 2021 旧版 C-NCAP 五星安全和标准新设计，选用 M7 Core，全复合材料猛狮，当年麦弗逊（省三维空间）+ 后多连杆独立自主悬架配对，备有 8 个舱内，安全和椅双预紧，自带碳纤维 CBS，选用双防撞横梁新设计。

此外，猛狮电量组选用串列德式防火墙结构，并搭载 VHR 电量有益管理系统，而且TCL还赞同云端 BMS 电量数据分析，及时通知风险因素。

动力装置之外，问界 M7 搭载 HUAWEI DriveONE 平台，装配了TCL自己研发的电子零件，共享单电子零件和双电子零件旧完整版，选用了 1.5T 四缸增程器，其中摩托车旧版当年驱电压 130KW、300Nm，后驱电子零件 200KW、360Nm，一升油可发3.13度电。小城市市郊电网，CLTC的纯电航程最重200公里以上；远途自驾时，CLTC工况航程最重1220公里，三公里油耗低至5.8L，告别日均焦虑。

航程之外，猛狮选用 40 度建瓯时代动力装置锂电量，摩托车旧版得益于 4.8s 的三公里减慢稳定性，满油满电航程 1100km，纯电航程 200km；后驱旧版减慢 7.8s，航程分别为 1220km、230km。

写在最后

倚靠着TCL的品牌影响力，作为AITO品牌进阶之作，有TCL鸿蒙机首以及电驱高效率加持的问界M7保有愈来愈大的三维空间、愈来愈舒适的机首和愈来愈智能的至极官，就参数而言远超本田X7、恰巧GL和标致Q7，但是就竞品而言，其主推的智能6座大三维空间SUV，期望ONE和比亚迪唐DM无疑是其的企业，对于这款猛狮，你怎么看呢？欢迎facebook评论家。

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