LPG宋DM-i的劲敌来了！哈弗H6 DHT-PHEV不只是省油这么简单

池彰显“必要至上实践”， 框架 “锂电池PACK防护护”、“整两车防护护”、“云端24h诊断控管”体系。其锂电池外壳运用于1.6mm超间歇金属制仅有包裹，实质上元件交融15mm铝合金吸能端板设计者，形成连续性在结构上设计者间歇必要框架，电芯放置最中所心，有效率的抵抗这样一来冲击；上下钛合金的相互连接也运用于高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，减少特殊防护高压喷水在结构上等设计者，即使让锂电池在一米淡水中所需要浸泡60分钟，锂电池无任何损坏，仅有维必要保护，让软件坚决高新必要病态。

猛狮在满油满电情况下，可实现超1100km的窄续航力并能，WLTC馈电耗油量低至5.6L/100km；公开得不止结论，续航力55km正在结构上设计者国际版两轿车式的信息化耗油量可曾达2.82L/100km，续航力110km正在结构上设计者国际版两轿车式的信息化耗油量可曾达1.55L/100km；从数据来看，这个成绩还是极其吸引人的，需要为软件提高不少用两车价格。

此次场地体验过程中所，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的外型及内装也给我留下了淡刻印象。其中所，外型方面，猛狮运用于了仅有新远亲设计者，前所脸与哈弗H6 Supreme+国际版保持一致，大厚度无边界格栅造型式，实质上运用了匹配化发散元素，带来十足信息技术感染力。大灯以及前所保险杠的设计者也非常符合或许的展现形式潮流。此外，猛狮还使用了仅有新H&MLogo，白底新标凸显其高新两轿车式的身份。

猛狮上方与尾部并不会太多相反，流畅的腰线、横贯在结构上设计者尾灯组成员，以及大量的镀铬装饰进行时衬托，再再加下方黑色后包围，连续性设计者很有层次，显不止了精致感和运动感。与氢气国际版不同的是，在两车身两侧还有“DHT”和“PHEV”标识，并且在在后翼子板前方配有用以充电的慢充口。第三代哈弗H6 DHT-PHEV定位为紧凑级SUV，其窄宽高共五4683*1886*1730mm，轴距2738mm，运用于五座布局。

与氢气国际版两轿车式比起，猛狮在内装连续性布局上不会认真过多的相反，环抱在结构上设计者的机内使用了大量的直线条，横向帕宽了两车顶的美感宽度。

猛狮当然常是的就是相应的信息技术装配，第三代哈弗H6 DHT-PHEV配备10.25英寸图文并茂平板操作方法+12.3英寸超智联触控屏以及旋钮在结构上设计者过中段部门，显不止不止优异的信息技术表征；软件还可根据个人需要选装9英寸HUD图文并茂抬头结果显示系统。

另外，猛狮还装配L2级智能专门设计不止事系统，同时具有后驻两车雷曾达、360°观景底片+透明履带功能等诸多实用装配，能有效率提高乘员的行两车压力，同时也为软件的不止行孤独保驾护航。

总的来真是，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的智能DHT串线圈系统优势极其明显，日常用两车极其为了让而且也不会续航力病态，或许认真到像电两车一样为了让，比油两车还无病态。虽然，商用车DM-i超级混动新信息技术在当前所高新商品中所不太可能极其早熟，并拥有很高的软件获得好评。但是从性价比来看，第三代哈弗H6 DHT-PHEV最低16.88的单价更吸引人，再缘故哈弗H6“国民神两车”的名号，正因如此消费者的认可度未来则会更高。猛狮将于9年初28日正在结构上设计者上市，很感兴趣的朋友不妨注目一下。

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