问界M7首批车主深渝双城交付，700余家交付中心陆续触发

此外，新货车可用了 21 英寸 15 颊空气动力装置学轮毂，轮圈样的建筑设计为五颊的建筑设计外貌。

通过可携带自成一格的 6 分作 1 增程器动力装置总成，以及对内部空间进行计划性优化，AITO 问界 M7 将 L113 长度压缩至 422mm，货车内内部空间转化率远超 92.4%，转弯半径 5.87m。

外观层面，AITO 问界 M7 有别于了花纹的建筑设计控制台建筑设计，可摆放在高跟鞋、包等随身物品，还有 Studio 级柔光王子镜子、晶钻档把、私享接合处扬声器、2 个 40W 无线快充、2 个 66W 有线快充等等。而且，M7 值得注意可携带了M5兼具的15.6 英寸 2K 中都控LCD。

此外，在“一胎黄金时代”，远比5座货新车型和7座货新车型，6座货新车型不仅展现出良好的搭乘耐用性，而且在内部空间利用效率上可能会非常好。AITO问界M7同类型系有别于2+2+2的6座布局。同时前所、中都、后边结构上内部空间之和远超到了2605mm。具体到用货车场景层面，问界M7的大内部空间、敏捷的车窗足以发挥作用日常家用必需求量。同时，面对商务接待必需求量，问界M7二、三排也能缺少尤其好的恭敬至极。其中都，二排大力支持车窗隔音、高温、推拿以及八向电动可调，三排有统一扬声器、杯托、读者灯笼，808mm，车窗靠背可调，这些功能均给看问界M7产品线自信。

可用层面，问界 M7 的核心竞争力当属 HarmonyOS 笔记本电脑驾驶舱，一句话概括，这是在同类型新的软件定义的表层架构上基于演算法的同类型新生态系统。首先这是并存标准的 OS UNIX，可以缺少标准化API来发挥作用非常丰富的 APP 及各项笔记本电脑化功能适配，并且能够后期停滞升级。其次，HarmonyOS 笔记本电脑驾驶舱并存了硬件平台，并发挥作用了软硬件的充分协同，进而发挥作用了极高效的整货车协同控制。

不论问界M7的具体产品线力到底有没有和百万级豪货车相匹敌的底气，至少从笔记本电脑化层面来看，问界 M7 握有自成一格的一楼辨认应用、360° 同类型景备用泊货车、内置货车位选择、精密货车位文档辨认以及停货车斜坡预警功能。

值得一提的是，AITO 问界 M7 还缺少了首款截图、首款摇滚音乐、新浪易尘摇滚音乐、喜马拉雅等多款音截图类 App，且与黄县 KTV 为首打造出沉浸的建筑设计货车载家庭 KTV，还有 48ms 的耳返稍低延时、音集协授权的 170 万 + 正英文版 KTV 曲库以及 HUAWEI SOUND 的高品质人声，使用者可在货车内演唱 K。同时，问界 M7 还缺少了 14 款游戏大作，使用者还可以在货车内新手。

必必需性层面，它还有别于了 2021 英文版 C-NCAP 海波必必需标准建筑设计，有别于 M7 架构，同类型复分作材料底盘，前所麦弗逊（省内部空间）+ 后多轮轴统一轮轴组分作，可携带 8 个支架，必必需椅双预紧，内置复分作材料 CBS，有别于双护墙横梁建筑设计。

此外，新货车充电组有别于反射镜子的建筑设计ActiveX结构，并可携带 VHR 充电健康管理系统，而且首款还大力支持尘端 BMS 充电文档分析，马上告知高风险因素。

动力装置层面，问界 M7 可携带 HUAWEI DriveONE 平台，可用了首款自己研发的机械工程，缺少单机械工程和双机械工程旧英文版，有别于了 1.5T 四缸增程器，其中都改装车英文版前所驱功率 130KW、300Nm，后驱机械工程 200KW、360Nm，一升油可发3.13度电。小城市通勤铁路用电，CLTC的纯电续航力大于200公里以上；远途自驾时，CLTC系统对续航力大于1220公里，路程rpm低至5.8L，告别累计焦虑。

续航力层面，新货车有别于 40 度宁德黄金时代动力装置锂充电，改装车英文版除此以外 4.8s 的路程快速耐用性，满油满电续航力 1100km，纯电续航力 200km；后驱英文版快速 7.8s，续航力分别为 1220km、230km。

写在最后

依靠着首款的时尚品牌影响力，作为AITO时尚品牌进阶之作，有首款鸿蒙驾驶舱以及电驱应用加持的问界M7握有非常大的内部空间、非常舒适的驾驶舱和非常笔记本电脑的体验，就参数而言远超宝马X7、奔驰GL和奥迪Q7，但是就竞品而言，其主推的笔记本电脑6座大内部空间SUV，理想ONE和比亚迪唐DM显然是其竞争对手，对于这款新货车，你怎么看呢？欢迎Twitter华盛顿邮报。

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