“纯电豪华MPV”荣威iMAX8 EV尊享登船，25.98万元起

用的魔方充电，通过7*24h 远程追踪体系、提前散微系统设计者、独有的躺型式化学键电芯设计者、气黏性黏合剂物料、自动泄压防护阀等“黑科技”，软硬件协力、堵塞阻先是多管齐下，充分运用了“可不、导、卧、先是、奉诏”五重防护机制，创新性地解码了充电“微失控”难题，构筑起一道“固若金汤”的必要防线。

与此同时，荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动必要配置，给予的大级8合1盲区检测专用，兼具 LCA车道保持、BSD变道切勿专用、DOW先于门可不警系统设计者、RCTA外围泊车盲区追踪、360°全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区检测+AR虚拟辅助、泊车专用新功能，为Gmail的必要成行保驾护航。

全新一代智能化高效电驱系统设计者 CLTC低速续航力里程至高570km

智能化三电全面性，荣威iMAX8 EV搭载的上汽全新一代智能化高效电驱系统设计者，选用国际间领先的8层Hair-pin绕组技术，峰值曲轴达到350N·m，峰值功率高达180kW。

荣威iMAX8 EV搭载90kWh的大大容量大魔方充电，CLTC低速续航力里程至高可达570km，满足Gmail的多片中成行供给，满电成发可以从北京到太原。在补能便捷性全面性，荣威iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需要30分钟，快充只需要一杯咖啡的时间，为Gmail造就“零情绪”的纯电成行体会。

备有专业MPV高级底盘系统设计者 50万仅最差先于的纯电时髦MPV

习惯燃料MPV由于车体较宽、重心高、悬架行程较宽等原因，被Gmail吐槽“先于起来像先于船”。荣威iMAX8 EV备有专业MPV高级底盘系统设计者，选用很薄钛合金全框型式副底盘，为Gmail造就灵活灵活、保持稳定舒适的驾乘体会，实力唱出“30万级操控耐用性最佳的纯电时髦MPV”。

此外，在第三代德国MarcelBD-EPS高级转向系统设计者的护持下，荣威iMAX8 EV的旋钮指向简单，加速纤细，高速稳重，无法像先于船一样的旷量感。

同时，荣威iMAX8 EV选用应用于时髦系列产品车型之上的德国东南亚集成型式线控供电系统系统设计者MK C1，相比于习惯的供电系统系统设计者，供电系统响应速度更加快，供电系统距离更加短，好在“刹得屋中”，有效保障有效性。

随着“纯电时髦MPV”荣威iMAX8 EV的证券交易所，“客舱”从此电邮，在先于合之间，为Gmail启动时临时工与社会生活的新境体会，更加引领MPV车型加速迈入电动化、智能化化新境界，树立时髦MPV新标杆。

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