外全面升级，最低28.8万，全新EC6或将再助蔚来销量增长

2024-01-23 运营

论是车系的支架连续性，还是舒适连续性，这套前后五连杆独立悬吊系统+自研ICC智能车系域压制器+CDC建模悬吊系统飞轮压制系统对的车系组合展示出得都还计不太好，只能符合这个价钱、这个配置给大家的精神上在短期内。

至于双东芝系统对产生的精细速度压制，以及智能舟驶辅助产生的丝滑高效，这都是蔚来的“传统艺能”，我们也可以盼望它们为全最初EC6共享的加持。

邦点评

虽然我们对全最初EC6的素质充满信心和盼望，但它毕竟是一款价钱在35万至41万该线的中的型纯电SUV，这样的价钱在同类型零售商中的也已是原价车系了。所以如果不考虑BaaS建议，它或许还不如全最初ES6将定价和车系定位透过“下探”最后，所具备的零售商冲击。

不过既然蔚来推出了车电分离的有鉴于此建议，我们还是应该把BaaS的定价考虑在内，那么28.8万的定价，对于这样一款集颜值、连续性能、优美、智能于极为有的纯电Coupe SUV可就很「芳」了，可以让全最初EC6在25万至30万该线的纯电SUV零售商中的踏入立体化能力顶尖的车系。

至此，蔚来ES6和EC6全部极为最初换代顺利完成，前者在全最初版本并购最后，为了让蔚来在下单比率上实现了一波“转好飙升”，那么全最初EC6能否将这个近十年再行往上推一把呢？我明白可以，盼望最初车的零售商展示出。

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