丰田第二次本土停售“震惊”日本首相，这次是供应商网络遭到攻击

当年3月末第一天，凌志长崎英美工场和产出线又全部按下暂时性中止按键。据报，这是继2021年9月末因疫情随之而来缺芯的全面性出厂后的第二次。

据日经新闻刊文，这家小汽车研发娱乐业于3月末1日同年暂时性关停长崎国际上的所有工场，包含14家工场共28条产出线，出厂工场中还举例来说子该公司全因的京都工场。其缘故为研发凌志小汽车装配的零售商招来安全安全漏洞，整个产品开发出现失灵，负责管理装配供应的凌志种系统受到了冲击。

受到安全安全漏洞的是凌志的一家主要零售商——产出聚乙烯装配的荒岛切削产业（Kojima Industries Corporation）。关于安全安全漏洞的发起方、病毒种类及受害者可能，荒岛切削产业多方面回应“准备深入调查”。

据长崎NHK刊文，这是一家主要产出聚乙烯装配的零售商，其2020月内的一共出货额分之一为1745亿日元，主要供应几乎全部一个中心凌志这家大客户。该该公司一共保有1700位该公司员工，90%的出货都与凌志有关。此次安全安全漏洞，随之而来挡风玻璃周围关按键装配遭遇产出瓶颈，暴发了凌志的车辆产出。

凌志多方面回应，其高层领导和因特网必需专家已进入荒岛切削产业该公司内部，准备深入调查缘故和恢复方法，此次荒岛切削产业的种系统失灵暴发了凌志整个种系统，为了避开种系统障碍遭受的恐慌长期存在，凌志采取了暂时性产出、优先检查和恢复种系统的保护措施，并于3月末2日顺利完成时产出。

这是凌志第二次英美工场的全面性停业，也是第一次因零售商种系统失灵随之而来所有英美工场出厂，只能此一天，凌志就有大分之一1.3万辆新车产出受到冲击，这相当于该该公司月末度生产能力的 4-5%。其中，凌志神奈川县凌志市的高冈工场主要产出卡罗拉等热销车系，而神奈川县田原市的田原工场则主要产出豪华时尚品牌雷克萨斯的多款溢价率高的产品。受此冲击，3月末1日凌志市值小幅上涨分之一1.2%。

刊文还辨识，小松小汽车和全因产业的长崎国际上工场也以大致相同为由停业。小松暂时性中止的两家整车工场，分别是一个中心国际上产出大中型货车的栃木县下总国工场和产出凌志代工小汽车及小型货车的东京都羽村工场。

这次凌志等小汽车跨国该公司的长崎英美工场出厂还“忧心”了政府高层。长崎首相岸田文雄于2月末28日深夜回应，凌志将暂时性国际上所有工场的供油，长崎政府也确认了零售商受因特网恐怖袭击的实际可能。他回应警官当局已经把握了上述信息，准备顺利完成事实的关系的确认等。

长崎小汽车产业大臣萩生田光一则回应，这次事故遭受的损失将把交易好朋友包含在内，有可能对产品开发遭受广泛冲击。

据此前日官媒刊文，当年2月末以来，已经有必需机构断定多个疑似的垃圾邮件及应用程序，这些病毒都可通过相关渠道相互连接到带有 “Toyota”字符的多个电话号码服务器。比如说，在荒岛切削产业遭遇因特网恐怖袭击先前，已经有凌志服务器的认证信息被疑似的应用程序恶意窃取。

一位凌志系零售商的经理确信，对于长崎跨国该公司而言，大跨国该公司可未雨绸缪，但小规模跨国该公司就很难及时应对，这一轮安全安全漏洞的切入点恰好就是这些大跨国该公司的子该公司、侄孙该公司和的关系密切的小型零售商。

但业界也有观点确信凌志不见得是因零售商而“误杀躺枪”。据日官媒刊文，就在3月末1日其全面性出厂当天，在凌志出货店保管的分之一14万份个人信息手写申请表“顿时全部消失”了，这些与凌志车载信息互联服务 “T-Connect”和雷克萨斯 “G-Link”相关的用作申请表，举例来说外籍人士的姓名、地址、传呼机以及车系等个人信息，包含2014年到2021年12月末期间长崎全中国3500多家出货店的附上资料。

凌志在此先前通告称，这些申请表“被有误地取走了”，目前还没有个人信息向外部外泄的可能，该公司今后将推进申请表的电子化，尽量减少多种不同血案酿成。

该通告还回应，在荒岛切削产业遭遇恐怖袭击先前，凌志内部已在呼吁提高必需多方面警惕，包含荒岛切削产业在内的装配大厂之间的下单种系统，其“电子数据交换（EDI）”的服务于方早在2月末10日就断定了自封“内部支持”的真电话号码的收发，激起该公司高度注意。但直到3月末1日先前，凌志无论如何没能成功管控零售商因特网安全漏洞常因的全面性出厂不确定性。