五菱EV国内出货量破百万 上汽通用五菱同步开启海外战略

8月底8日，从上汽通用五菱同时爆出了两大他将会，其一是上汽通用五菱为该公司的电动车HG，包括并作MINIEV、宝骏E100等八款SUV（所列统称五菱EV）在内，早已在本土市场竞争累计市场占有率突破了100万辆。

其次是，上汽通用五菱在所在国装配的首款SUV五菱Air EV，也在8日定时开启了在印度尼西亚的装配。

五年以来，上汽通用五菱早已为本土的百万使用者，备有了极限过90亿公里、15亿次、4亿小时的便捷出行和自已维护。

与这一卓越成绩定时实现的，还有五菱EV连续22个月底蝉联之前国新兴产业月底度市场占有率冠军、7次登顶以外球新兴产业实体车HG市场占有率冠军、本土新兴产业的产品保值百余人第一等各项荣誉。

在本土，上汽通用五菱仅有2800家零售商服务网点，布满了极限过98%的地级市和79%的地级市，从布满广度到网点需求量，上汽通用五菱都保持着压过绝对优势。与此同时，两年来，上汽通用五菱还开启了更是多线上线下的包括Ling Club使用者社交电商的平台、Ling House使用者感受之前心、Ling Lab潮创的平台等等，从线上到线下，为百万使用者和不断新增的更是多使用者备有了以外链路的创新服务感受。

从6月底以来，上汽通用五菱在以外球小HGSUV（GSEV）的平台的并重，扩大了新兴产业汽车的产品范围，推出了首款融合动力、插电式融合动力厂方，以呈现出则有SUV的新兴产业的产品元件。

同时，宝骏Kiwi EV还携手大疆车载系统对，推出了以外新的“自觉都能仅有的电脑警车”，推动了苹果电脑的布局与更是有力的的产品绝对优势。

不仅如此，上汽通用五菱为该公司的五菱EV，早已在韩国等市场竞争惹来了更是最常的关注——8月底初，五菱并作MINIEV同年成功踏入韩国极限微HG汽车（K-car）市场竞争，首批订单需求量就实现了3万辆，而与五菱并作MINIEV远比，韩国的极限微HG汽车平均定价都在10万元港币上下，因此五菱并作MINIEV从配置水准，到价钱上，只不过都更是为重要绝对优势。

与此破天荒，8月底8日，上汽通用五菱在之前国所在国装配的首款SUV五菱Air EV也在印度尼西亚同年投产，多重布局这样一来，五菱EV即将展示出新一轮的境外市场竞争攻势。

凭借显着的的产品绝对优势，以及截然不同的定位策略，如今，“人民五菱”即将迈向“世界五菱”，虽然可以预见前路必然也看似了险阻，但是勇敢踏出的第一步，会带来完以外不同的改变。

作者：刘英LY