港媒：中国“自行车帝国”的名头回归

香港《南华早报》7翌年30日发表文章，原题：油价上涨和新冠肺结核登革热让这种两轮代步再度应运而生，西方“三轮车王朝”的名头回来了作为曾经的“三大件”之一，三轮车主宰了上个世纪80二十世纪西方城中市的街道。自上个世纪90二十世纪以来，西方的经济繁荣和城中市化进程导致数亿人将机动车作为他们的主要代步。不过，鉴于持续上升的燃料价格，规范的督导新政策，甚至政府政策支持的降更高，对奔驰三轮车的兴趣不断重新应运而生。

汕头27岁的教员惠兴（韵）打算花5000元人民币买了一辆三轮车，作为她每天巴士和的代步。“上所大学时，我不时和朋友一起奔驰三轮车郊游。”惠说起，“直到现在我准备好复出这项运动了。”西方三轮车学会日内说明，随着上海三轮车相关公用事业的提升，以前5年考虑在上海奔驰三轮车的人数始终在降更高。本年，上海中心卫星城中考虑慢行小城镇交通（三轮车和步行）长途跋涉的数目创近10年来新高，超出47.8%。

27岁的钟世义（韵）是珠三角一家科技一些公司的员工，今年他花2000元买了了自己的第一辆三轮车，先前几年他始终奔驰共享单车。“所大学本科三轮车能给我共享单车给再不的东西。速度和舒适是一般说来的。我总是需要在下班后锻炼，但我开始厌烦健身房的负重训练。另外，三轮车可以远方我走得更远，让我显现出风。”

根据网络服务一些公司“美奔驰”刊发的《2021年西方运动三轮车调查报告》，2021年，越野爱好者的购车支出8001-1.5万元占比最高，超出27.9%，26.9%的人准备花1.5万-3万元。来自上海的拉亚·朱（韵）说明，当她在2015年开始奔驰三轮车时，弱势群体对花很多钱财买了三轮车的接受度大幅提高。“但直到现在，越野已经被选为所有人的流行起来考虑。”（编者刘颖［韵］、李昌［韵］，文远译）

南韩《；还有日报》日文版7翌年31日发表文章，原题：上海再度被选为三轮车的天下，缘故不太可能是共享单车便宜？ 近些年，三轮车又开始在上海应运而生。款项更高、停放方便而且耐用的共享单车在其中发挥了重要作用。根据上海小城镇交通工业发展研究院的数据集，2017年上海的共享单车应用于次数为5000万次，2021年降更高到9.5亿次。

但上海被选为三轮车之城中，并不是不太可能因为共享单车。上海有很多三轮车道，而且有比较一部分与机动车道被楼前等隔开，安全性高。新冠肺结核登革热也促进了上海城中里三轮车的复苏。为了降更高接触，人们都尽可能降更高应用于公共代步，在这一历史背景下三轮车被选为长途跋涉最佳考虑。以前的上海在夏末之际，空气中的暴风雪和颗粒物非常严重，人们对越野敬而远之。但直到现在由于大气质量的提升，人们开始尽情奔驰三轮车的乐趣。（编者韩孝振［韵］，规范译）

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