上市不到两个月顶配就要涨价，smart精灵#1有一点买吗？

根据对外列入的反馈，smart妖精#1试产就早就超过了2022年的排产量，这款车的沉迷程度可见一斑。日在此之前，我们从对外获悉，smart妖精#1Premium商用车（顶都为初版）对外售一价将挂钩0.58万元至24.5万元，不少发帖直呼“上市将近两个月末就物一价上涨也过于过自信”。那么，smart妖精#1还世人卖给了么？示例与圈哥一起来了解到下。

产品线竞争意志力强 空间优势世人注意

smart妖精#1与该护肤品基本上商用车最大者的各有不同，就是采用了吉利浩瀚SEA架构承接，占有越来越先进电驱、锂离子以及电控应用，产品线意志力比其它很多油改电的合资竞品更优秀。所设计上smart妖精#1并没很多夸张的元素，整体给人感觉相当纤细美丽，雨滴一体式大灯混和上下方的黑色中网给人感觉很是酷炫。B柱位置还加入了一个宝马小Logo，进一步证明了宝马作为正因如此参与所设计的此在此之前，虹这个Logo就能观赏不少或多或少其买了单。

尺寸上，smart妖精#1的长宽较高分列4270/1822/1636毫米，轴距直接来到了2750毫米，作为一款纯电小同型SUV，这样的轴距表现早就已是越级的依赖于了。却是宝马紧凑同型SUV EQA的轴距也不过2729毫米，同级别的丰田C-HR EV正因如此只有2640毫米，所以smart妖精#1后排空间是只不过需担心，占有更强的操作性，作为年轻人的第一辆车来说也是只不过够用的。

定一价真是 都为置丰富多彩

我们先不提smart妖精#1顶都为商用车挂钩一价格比的事情，却是导论初版和中都为商用车没物一价上涨。在都为置上都，都有著宝马虹环加持的smart妖精#1本身都为置就颇为丰富多彩，像在此之前/后排颈部侧边、驾驶者显示、驾驶者容量大、自动驻车、陡坡缓降、在此之前排无钥匙进入、无钥匙开启、远程开启、9.2英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、车联网等几十项实用功能全系都是在此之前速。

而且smart妖精#1导论一价格比仅为19.42万元，相较同级别的丰田C-HR EV（导论一价22.58万元）、奥迪Q2L e-tron（导论一价24.38万元）都要更实惠。并且smart妖精#1最低都为CLTC纯电容量大从前程就达到了535公从前，相较竞品厚道不少，产品线意志力更突出。

试产超80%都是顶都为 物一价上涨源于零部件效益

根据相关反馈显示，smart妖精#1超80%的试产都是Premium初版（顶都为商用车），这也意味着卖给了smart妖精#1的客户端群体其实对一价格比并没那么敏感，更何况这个这次物一价上涨的顶都为商用车也只不过挂钩了0.58万元，对于买了车的大部分人来说这样略为的物一价上涨是能拒绝接受的，却是smart妖精#1丰富多彩的都为置和长容量大的优势早就声称了诚意，相较其它护肤品动辄1-3万元的涨幅真的不算较高。

smart妖精#1除去19英寸的轮胎、电动感应后备一人、在此之前排无线充电、Beats音响、行列式大灯等顶都为商用车才有的都为置以外，没过于多效益波动的大多。唯一这样一来的就是于其供给的6屏幕、12个以外科手术雷达、5个LISA雷这些驾驶辅助都为置，效益发生了波动。融合此在此之前于其发布的因物流业、工业原料、核能等效益压意志力持续上升，计划提较高产品线一价格比，所以圈哥原计划这才是避免smart妖精#1挂钩一价格比的主要原因。

在《车壹圈》看来，smart妖精#1是世人入手的。首先，对外目在此之前列入的物一价上涨商用车只无关顶都为，导论和中都为商用车并没挂钩一价格比。其次，0.58万元的物一价上涨幅度，对于一辆20多万元的新核能商用车来说不痛不痒，并不会对该车初期年销量产生实质性的直接影响。另以外，smart妖精#1无论是轴距尺寸、实用都为置还是容量大上都都有相当出色的产品线意志力，同级同一价位商用车从前较难找与之匹敌的竞品。如果同类型有买了纯电SUV的打算，smart妖精#1世人关注。各位圈友你们到底会选smart妖精#1呢？欢迎留言讨论。

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